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汽车研发是一项非常烧钱的工程,据了解,一款主流A级车的研发投入需要5亿元左右,B级车则要飙到7亿到8亿之间。而这些都是在已有平台和发动机的基础上的花费,动力总成和汽车平台的研发周期更长,花费更多,像日产所研发的KR20DDT发动机甚至需要20年的研发周期。众所周知,想要造出一款产品力扎实的好车,肯定需要投入大量的时间、人力、物力和时间成本。在国内外车企中,有哪些品牌会在研发上花大力气、他们的技术主攻方向又在哪里?

在经销商眼中,大众品牌的车型是最多的。丰富的产品线令其品牌在国际市场上有很好的表现,但因为车型太多,所以投入研发的费用也是最多的。由于排放门的影响,大众近年来致力于研发纯电动平台和人工智能,并且在发动机和变速箱方面也投入不少,如可变截面的1.5T发动机、北美的新8AT变速箱等。

此外,大众旗下众多品牌都在这几年开始逐步换代,今年的新保时捷911(参数|图片)、新奥迪A6(参数|图片)和A7(参数|图片)、新欧陆GT(参数|图片)都是重磅车型,大众的研发费用自然也就水涨船高了。未来,大众还将发力电动汽车、自动驾驶和汽车数字化领域,并计划在2020年之前投入340亿欧元的研发费用。“地球梦”发动机在全球很多市场都得到了好评,因为搭载“地球梦”发动机的车型在同级中都有领先的动力表现,并且油耗也不高,说明本田在“地球梦”科技投入了不少资金。

横置10AT变速箱目前为本田独有,相信这款变速箱也消耗了不少研发资金。在新能源领域也是本田目前主攻的项目,北美市场推出的Clarity(参数|图片)堪称是目前完成度最高的氢动力车型之一。除了汽车领域外,摩托车方面也颇受好评,新金翼、新火刃和非洲双缸的评价都非常高。而未来,本田还将在新能源领域推出更多的产品。福特是美国三大汽车公司之一,因此营业额超过1500亿美元也是比较正常的。